成形 / 金属技研株式会社

金属技研株式会社

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成形

小批量试做时,通过简易型等方法可以削减费用吗?

我们将探讨降低成本方法回复您。但是由于简易型较难对应,如果量少会导致费用偏高。例如,如果考虑试做A5083材料时,根据试做形状,模具的材料使用铸造型会比锻造材相对便宜。但是模具表面有出现「气孔」的可能。使用焊接填补后,可以满足小批量需求。

模具费大概什么价位?

根据模具材料或者形状而不同。□500×200mm的规格的话,铁系大约200~300万日元、SUS系大约500~600万日元。该价格包括模具加工费。

加压介质可否用N2代替价格高的Ar气体?

可以考虑。但是对于钛合金等在超塑性温度区域与N2发生氮化反应的材料需要注意。

为什么钛合金或不锈钢的加工温度要900度的高温?

由于超塑性温度区域温度高于材料的软化温度,通常在高温区域进行处理。

模具在成型温度下加工后变形程度如何?

我们会尽量选择抑制变形的设计以及材料,会发生百分之一到千分之一的变形。因此随着模具不断变形超出制品公差时,对模具表面通过机加工后可以再利用。如果到了机加工无法对应的形状,模具也就到了使用寿命。

成型时会发生裂纹或者缺损吗?

有发生裂纹的可能,但不会缺损。由于有超塑性温度区域,如果温度过高会发生裂纹。相反如果温度过低会显现材料刚性,不会膨起来。

根据成型能够预测厚度变化吗?

根据事先模拟可以预测。我们也承接模拟项目委托。

使用底部有凹凸形状的模具在成型时制品板厚的厚薄差有多大?

根据凹凸形状会有所不同、根据位置板厚的差异不大。最多0.1mm左右。

是否有锻造品的超塑性加工经验?

没有。但是理论上,根据材料应该因超塑性现象而可能发生延展。

如锻造对于材料施加压缩应力会怎样?

由于在外侧和内侧的变形速度不同,有可能发生偏离发生超塑性范围的情况,但基本上超塑性变形是可能的。

是否可以对应不同部位成型不同厚度?

可能。可以考虑对于成型前材料施加板厚加工方法。进行模拟解析。

经常听到在航空航天设备成型方面的用途,使用超塑性成型有何优势?

用于轻量并且需要强度的部位。超塑性成型的优势也是利用一体成型,可以减少焊接个数或者使用螺栓固定之处,从而提高振动强度,同时保障飞行安全。在轻量化方面也有效果。在制造方面通过降低工时,可以减少人为失误。

请介绍一下具体的适用案列?

可以用于轮胎备胎罩,车身外罩,铁路车身外罩等身边可见的各种用途。

是否可以不使用模具让球体膨胀呢?

本公司没有这方面的经验。半球状可以。

超塑性成型是较好的成型方法,Ti64加工的主流是冲压或者锻造方法的原因是成本方面吗?

和锻造等比较时可能是成本问题。但是对于锻造无法对应的形状(希望一体成型,或者复杂形状的部件),超塑性成型是主流。

使用树脂的压控成型或者吹塑成型可以对应的形状,超塑性成型是否也可以对应?

主要根据形状。R最小限度需要约板厚的3倍,R尺寸小的话适合使用树脂制作。※R・・表示圆半径。

加工前后的材料强度大概变化多大?

根据成型时间而不同,强度最大会下降2-3成。

对于不适合超塑性成型的材料判断基准是什么?

材料是否容易拉伸。对于拉伸时容易发生断裂的材料不适合。对材料构成等要素进行确认,探讨该材料是否适合该成型方法。对于试验片进行高温拉伸试验,算出材料应力,应变感性指数在0.3ー0.8mm之间可以判断发生超塑性现象。

可以对应的板厚最薄可以达到多少?

大约在2.5T~3T之间。根据材料,弯曲程度等条件有所不同。另外根据设备的压力能力,气体压力极限会有限制。※T・・単位mm

Inconel718能够成型的板厚有限制吗?

Inconel718在2T左右。板厚根据设备的压力能力,气体压力极限会有限制。※T・・単位mm

CFRP(碳素纤维强化塑料)可以超塑性成型吗?

当前本公司不可以。但是虽然超塑性成型的方法不可以,使用NITE方法SIC/SIC复合材料的烧结可行。

作为实验想进行超塑性成型的试验,有可以对应新合金或者少量试做品的试验设备吗?

当前无法对应新合金。我们没有试做设备,使用量产设备对应试做品。

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